96.4.8(日)天氣---陰陣雨
三五好友把酒言歡，一直聊到近12點，才互道晚安睡覺去
需仁和俠女他們體恤我們一家人擠一頂小帳篷
而且擔心晚上可能會再下雨，我家那頂陽春帳篷防水性不佳等等情形
所以，就把主人家最特別、最有感情的房間讓給我們睡
果如預料的，夜裡下起了陣陣的雨
真是感激不盡啊
一點多．．．兩點多．．．五點多．．．
不知是喝多了，還是喝的不夠
反正就是一夜難眠
一直賴到六點才起床
龍大已經在廚房為我們煮美味的地瓜稀飯了
主人家煮了一鍋〞老鼠拖秤錘〞的雞湯，幫長年在都市裡討生活的我們清熱解毒一番
想想我們還真的像這[普刺特草]一樣，在擁擠忙碌的生活中，拖著沉重的負擔前進
這個加了普刺特草和石蓮的雞湯喝下肚，日後拖起那個秤錘，應該是更有力了吧
稀飯和雞湯先放涼等晚起的夥伴
我們隨著龍大去附近的步道走走
這個海拔不高的地方，竟然能看到這麼美麗的景致
真是讓我們眼睛為之一亮
步道旁全是生氣盎然的果園
李樹、桃樹、梨園、葡萄園
在雨後的清晨更顯得清新可愛，就如同我當時呼吸到的空氣一般
步道不長且好走，只有在後端因坍塌須從另一小路出來
步道看起來甚少人走，這可能和農村生活總是忙於勞動有關
走在步道上就發現不遠處有間很漂亮的歐風樓房
想不到龍大竟然帶我們走到這裡～～～慧千園
這裡的規劃處處看得到主人的用心
主人表示這裡還是個觀察蛙類的好地方喔
民宿的後方有這棵百年的荔枝樹
走了一圈回來吃過早餐後
我們的重頭戲就要上場了
釀一罈酒
釀一罈回憶滿滿的酒
因為這裡有你也有我
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告別了熱情的主人往龍騰斷橋前進
路經這座鯉魚潭拱橋
稻田上低飛的雨燕
我的家鄉現在應該也是這般模樣
龍騰斷橋
紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，就是舊山線的名景－龍騰斷橋。
被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，
原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。跨越景山溪支流龍騰溪深谷上。
在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
現今，我們還可看到六個及南端的四個橋墩遺蹟，
不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳取材。
民國八十八年九月廿一日再度遭受九二一大地震的摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，
龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的見證。
看過了古樸的龍騰斷橋，當然不能少了同樣富有盛名的勝興車站
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勝興車站興建於民國前三年（西元1908年），為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，
經過長達三年的修建，在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，隧道也成為山線鐵路之特色，
唯山線鐵路雙軌化後，綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
座落苗栗縣三義鄉勝興村，為縣政府八十八年公告指定之古蹟。勝興車站建於民國前五年四月，
原名十六份驛，民國四十八年一月改為現名，為台灣西部鐵路之最高點。
民國二十四年之「台中州大地震」中，本站是該地區唯一未受到損傷的車站。民國六十三年擴 建運轉室，
民國八十五年九月全面整修乙次。
歷史的軌道
兒時的足跡
全是珍藏的回憶
資料來源
龍騰斷橋～～～http://www.kunde.org.tw/look-03.htm
勝興車站～～～http://www.kunde.org.tw/look-02.htm
慧千園民宿網址：http://0425816438.travel-web.com.tw
地址：台中縣石岡鄉龍興村萬仙街仙塘坪巷20-1號
電話：04-2582-1080
