隧道．單車．舊草嶺

98.12.13(日)天氣---晴

天氣這麼好
不去騎車多可惜呀
我家高層今天要帶我去上回他自己來騎過的路線
這是北部第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道
於是乎大車載著小車，我們往福隆出發囉～～～

停妥車車，先去吃個福隆便當再回來組車囉
吃飽有力氣了，所以我們決定先騎去東興宮

藍天白雲的好天氣
一波接著一波的浪花
最近我和東北角還蠻有緣的耶

雖然途中有叉路可以接往舊草嶺隧道
但是我門選擇原路回到福隆火車站再出發
不然哪能消耗多少熱量呀^_^

從福隆火車站出發往舊草嶺隧道是微微的上坡
沿路都是柏油路面，騎起來雖不覺得辛苦
但是這一段道路並沒有禁行其他車輛通行
所以騎乘單車的時候要特別注意自身安全

舊草嶺隧道原是舊宜蘭線鐵路隧道，全長２１６７公尺，民國１３年貫通。
民國７５年，因新草嶺隧道通車，舊道封閉２０多年。
東北角暨宜蘭海岸風景區管理處改造成台灣最長的鐵馬隧道
９７年８月１０日才正式開通，隧道北端口是福隆，南端口是石城。

隧道北端的入口處有廢棄雕碉堡建築而成的觀景台和廁所
還有鐵路局員工利用火車零組件組成的鐵路意象創作藝術

隧道北口上的「制天險」是三級古蹟
為當時總督府鐵道部部長「新元鹿之助」以草書所題

隧道內還有撥放火車的聲音
讓人彷彿處置身於火車山洞
騎乘起來還真的有”丟丟銅”的懷舊感覺耶

出了舊草嶺隧道南口便是石城地區了
軍事碉堡改建而成的觀景台成為這裡最搶眼的建築

這裡的視野十分良好，遠方的龜山島清晰可見

舊草嶺隧道和新草嶺隧道是二個並行的山洞
在這邊常常可看見南來北往的火車急駛而過

隧道南口上的「白雲飛處」也是三級古蹟
同樣是當時的鐵道部部長「新元鹿之助」以草書所題

告示牌及裝置藝術

拍下到此一遊的相片
我們要開始回程囉～

這裡已是北部熱門的單車路線
請多注意騎車的安全
當天看到了多起的意外發生

隧道內的昔日火車指示標誌

舊草嶺隧道開放時間為～～～
每日的上午８：３０至下午５：００
由福隆火車站到草嶺舊隧道口是長約２２００公尺的產業道路
再加上２１６７公尺的自行車隧道，來回的長度將近９公里喔